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お客さんに教えていただいた飲食店リストがだいぶ溜まってきた。
デビューしてからしっかりインプットしている。
その店にお迎えに行くあるいはお送りする、あるいはトークの流れで紹介、いろいろある。
その中には大阪情報もあるし自分が得意としている地方遠征時に利用する老舗酒場情報も含む。
これだけ情報氾濫している時代、地元人の情報や口コミこそ信頼感ある貴重な情報だ。

本日の戦績
15回営業
D2ーG2ーU2ーSなしーTX2ー付け待ち2ー🖐️5
168キロ走行
実車率44％
約11時間営業
18時半出庫
休憩時間124分

最北新大阪ー最西芦屋ベイエリアー最南帝塚山ー最東田島
ロング1ーセミロングなしープチロング2

30分以上の空白
スタートから初乗車まで72分
→スタンダードにあびこ筋を北上。
金岡町・蔵前町・北花田・あびこ・長居・西田辺・昭和町・あべの・キューズモール全て外す。
流石に凹んだ。
火曜日とはいえこれはないだろう・・・・・

21時台に梅田ドンキで降車後福島で乗せるのに36分
→動かず熟す作戦は失敗、休憩に転じて福島に移動、Uber狙いも失敗して最小限リスクで
移動。すると手あげに救われた。
もしこのままスカイビルにインしていたら昨日みたいに自爆していたであろう。

22時台に本町で腹へって松屋にイン、36分
→たまたま混み合っていて予定の倍以上休憩してしまった。
休憩間隔はできていたのでこの休憩はただの無駄足。
36分あったら3000円くらいは作れたはずだ！

24時台にミナミから芦屋に行き、戻って新地2番で乗せるのに51分
→2番に要したのは実質20分くらい。列は長かったが動くスピードも早かった。
この流れをしっかり見極めないといけない。
新地に行けばなんとかなるという安易な考えでインすると絶対自爆する。
海老江までHWYで来たが果たして正解か？
その辺りがまだまだ不鮮明だ。

28時台に帝塚山で降車後難波で乗せるのに31分
→この時間は時間が迫っているのでやれることはかなり限られる。
1秒たりとも無駄にせず前を追う。

コースどり
恵美須町アパー新大阪ー西中島ー東淀川駅西口ー宮原ー新地経由梅田ドンキー大淀中ー福島小学校ー
はなくじらー駅ビル2と3の間経由本町ー南船場ー学園坂ー高津ー久左衛門ー
ミナミ20番ー芦屋ベイエリアー北新地2番ー尼崎市若王寺ー小松原ー本町ー心斎橋ー千代崎ー
本田ー阿波座ー心斎橋大丸ー田島ー北畠ー帝塚山ー座裏出口ー大正駅

つぶやき
1区で痛恨のボウズをやらかしブルーになっていたらUberで新大阪案件を引く。
戻り便も決めれて3区までに遅れを取り戻せた。
4区・5区とかろうじて繋がっているがやはりもう1本が乗せれずリカバリーにはなっていない。

無理にキタエリアに行かずにしっかりミナミを追う。
20番で20分以上熟して芦屋便を引けた。
こういう時のロング案件は本当にモチベーションアップにつながる。
しかも行ったことのないベイエリア、沖縄のハレクラニのようなところだった。
大豪邸エリアだけが芦屋ではない。
ベイエリアもなかなかなものだ。

戻ってきて新地2番にイン、長さに動じることなくスパッと乗せれて尼崎。
今頃になって動き出してきた。

それ以降はミナミとそれより南エリアでの営業になった。
27時以降は無駄に動かずでいいと思うけどなあ。。。。。
28時以降にはUberのKIX案件を狙っていく。
各ポジション、みんな考えていることは同じだなあ。。。。。
しっかりスタンバイしている。
KIXに固執せずに細かいのをしっかり追っていく。

どうにか4に届いたが目指すは5なので評価は❌だ。
1区のボウズ・5区の無駄休憩・芦屋の帰りのコースどり、この問題がクリアできていたら
絶対いけたはずだ。
詰めが甘い。
たまにはノーミスでゴールしないと。

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