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本日の戦績　20回営業　D6  G1  U2  S0  TX6  つけ3  🖐️3  実車率46％　　約11時間半乗務
　　　　　　1時間2800  3時間7640  5時間14000  6時間16910  8時間35450  総合45080

コースどり　百舌鳥陵南町ー中百舌鳥駅ー熊野町ー堺東駅ー堺葬儀場ー宿院ー中之町ー堺駅ー
　　　　　　浜口ー中加賀屋ー北加賀屋ー出城ー🍜ー北津守ー八幡ー周防町ー高津ー
　　　　　　ミナミ20番乗り場ー内本町ー梅田ドンキー西天満ー大阪駅↓ー上4ー八幡ー姫島ー
　　　　　　福島ー高見ー北新地2番乗り場ー川西市多田経由川西市緑台ー福島6ー
　　　　　　十三ー北新地17番乗り場ー東天満ー太融寺ー十三東ー北新地4番乗り場ー
　　　　　　大正ー道頓堀2番乗り場ー九条

つぶやき　　特に大きく穴開くことなく繋がった。
　　　　　　アプリ効果もあって堺でも乗せれている。
　　　　　　ただ、いかんせん単価が低い。金曜日とは思えない低さだ。
　　　　　　往路が全て5.3キロ以下。今の流れをそのまま表している。

　　　　　　復路でも新地から川西の太いのがあったがそれ以外がない。
　　　　　　新地以外のエリア、つまり東通や堂山、太融寺などに行こうとしても
　　　　　　金曜日とは思えないくらいの空車の多さだ。
　　　　　　こういう時は流すしかない。
　　　　　　どうにか繋がったが目標数値5には及ばずだった。

　　　　　　25時台に太いのが出没するというのはよくある流れだが
　　　　　　時間単価で見た時に5を割っているようではどこかに穴があるということだ。
　　　　　　時間単価5を超えていれば問題ないのだが
　　　　　　今日みたいに4で推移しているのであれば回数でいくしかない。
　　　　　　回数でいかせるのは鉄則だがそれだと20回乗せてせいぜい45止まりだ。
　　　　　　あと3回乗せれる工夫が必要になってくる。
　　　　　　24時以降のアプリはないと思って動く。
　　　　　　となると流すしかない。
　　　　　　長蛇の列に並ぶ余裕はない。
　　　　　　それか単独でつけれる場所を見るしかない。
　　　　　　まだまだ走力不足。

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