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本日の戦績 15回営業 D3 G2 Uなし Sなし 🖐️5 TX3 付け2 146キロ走行 約11時間乗務
17時半出庫 最北岸辺駅 最西園田 最東河内山本
3時間8360 6時間19730 8時間26550 10時間29730 総合30900
コースどり 六条通ー堺東駅ー清水丘ー長居駅ー喜連瓜破駅ー長吉長原ー長吉出戸ー河内山本ー
新今里ー谷9ー大宝寺ーMontereyグラスミアー日本1ー島之内ー富士屋ホテルー
岸辺駅ー北新地2番乗り場ー野田阪神ー北新地2番乗り場ー園田ー新阪急ホテルー
北新地2番乗り場ー北新地17番乗り場ー東天満ー東通↓ー十三駅ーつるとんたんー
ヨーロッパ通りー清水町ー博労町
つぶやき 今日は相勤さんが休みだったので復路の失速を早出することでカバーしようと
17時半に出庫した。
しかしながらネット環境のトラブルでUBERなどが使えずストレスマックスに
なっていたが原因が解明され、対策を講じたら復活する。
この案件で大幅なタイムロスを招いた。
ネット環境は常に最大にしておかないとどこかで負荷を起こす。
河内山本まで来て帰り便が乗せれず新今里でようやく乗せれて赤十字。
堺筋で付け待ちするが乗せれず一周し、富士屋ホテルで手が上がり、岸辺。
ようやく動き出したかに見えたがいかんせん降車後、次乗せるのに時間かかりすぎる。
新地は2番と17番だけは動いていたがあとはパンパンだった。
いくら何でも空車多すぎ動き悪すぎ。
空車の感覚が15分以内であればいいのだが今日に至っては
30分以上かかることが多数あり、全然時間単価が上がらない。
おまけに事故を複数件目撃したり逆走ありでビビりモードになる。
リーマンの絶対数が激減していた。
台風による自粛モードが影響していると思うが過剰反応しすぎのような気がする。
新幹線は確かに止まっていたがそれ以外は多少のマイナス要因はあったにせよ
動いていたし。
こういう時は深追いは無駄。とっとと帰る。
それにしても今日はきつかった。まさかの4割れをやらかした。
堺でしっかり営業を重ねて5いっている人もいる。
満遍なく廻って6いっている人もいる。
その人の走力そのものだ。
レジェンドの＠＠さんが4台だからオレは3でいいとかそういう目線はやめよう。
おれはオレだ。
乗せれている人の真似すれば乗せれるほどこの世界甘くない。
感度をしっかり磨こう。
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